Šis Bosozoku video lika mums aplūkot 10 visu laiku labākās JDM automašīnas
Aleksijs Smits, labāk pazīstams kā Noriyaro, ir Japānas vietējā tirgus (JDM) entuziasts. Jaunākais Japānas izcilās Bosozoku kultūras videoieraksts ir veicis apļus automobiļos, kā arī modē dominējošās interneta daļas. Video 'Bozozuko Nights' ir logs uz pasauli, kur ar apkaisītiem JMD transportlīdzekļiem tiek veikti adrenalīna sūknēšanas manevri un radītas ausu plosīšanās skaņas - sākot no automašīnām ar krāsu ar labo krāsu ar platiem un zemiem virsbūves līdz velosipēdiem ar bezgaumīgu LED apgaismojumu šajā aizraujošajā subkultūrā nedaudz vairāk kā 3 minūtēs. Pārbaudiet to, jūs to nenožēlosiet, it īpaši, ja esat 'Fast And The Furious' ventilators (tā ir reālā dzīve Tokyo Drift tieši tur!)
Noriyaro videoklips mūs atgriezās Japānas JDM kultūras vēsturē, kas noveda pie citas lietas, un mēs atradām sev sarakstu ar 10 visu laiku pievilcīgākajām JDM automašīnām. Kaut arī daži no tiem netiek parādīti ar modifikācijām, viņu estētika nav līdzīga šai dienai. Entuziasti zinās, ka šie transportlīdzekļi nav tikai skaistums, ko redzēt, bet savulaik tie bija patiesi asfalta zvēri.
1984. gada 1. Honda Mugen GT-4
Sākotnēji CRX, Mugen GT-4 tika papildināts ar plašu virsbūves komplektu, USR motoru, modernizētu transmisiju un zīmola grafiku uz piena baltā virsbūves. Izcils transportlīdzeklis savas dzīves laikā uzvarēja vairākos čempionātos, sākot ar Road Atlanta, kas, starp citu, iezīmēja arī tā iekļūšanu sacīkšu trasē.
2. 1990. gada Mazda MX-5 Miata
Pārskats par automašīnu un vadītāju 1990. gada Mazda MX5 90. gados to definēja kā pazudušā “vienkāršā, godīgā sporta auto” atgriešanos. Pārskatā arī tika teikts, ka vissvarīgākā Miata iezīme bija fakts, ka to darbināja “priekšējais dzinējs - aizmugures piedziņas spēka agregāts”. Un ķermenis? Izgatavots līdz pilnībai un gaišs kā spalva saskaņā ar 90. gadu standartiem.
3. 1990. gada Mitsubishi 3000GT
Powerpacked ar V6 motoru, kas sūknē 300 ZS, un pilnpiedziņu, 3000GT 90. gados bija absolūta lupatiņa! Tās sānu ventilācijas atveres atgādināja Ferrari Testarossa, un uznirstošie galvenie lukturi bija tikai ķirsis virs spīdīgi sarkanās virsbūves glazūras.
4. 1990. gada Acura NSX
Honda ielas liesma, ko ASV pārdod ar Acura emblēmu, 1990. gada Acura NSX ir viens no sava laika izcilākajiem transportlīdzekļiem - jūsu sapņu animācijas futūristisks transportlīdzeklis atdzīvojas. Sākot ar asajām līnijām un beidzot ar 270 zirgspēku radīto “visu laiku vislabāk dzirdamo V6 (dzinēju)” (pēc automašīnu un vadītāju domām), šai dienai šai Honda bija visas zemas taustiņa superauto iespējas.
5. 1992. gada Mazda Autozam AZ-1
Ja šis JDM skaistums nenozagtu jūsu sirdi vienā skatienā, nekas cits nekad to nedarīs. Ir iemesls, kāpēc Mazda šodien cītīgi strādā, lai atgrieztos, un tāpēc, ka kādreiz tas bija cienīgs tādu transportlīdzekļu dēļ kā Autozam AZ-1, galu galā, kas nevēlas Gullwing durvju cutie delorietis?
6. 1993. gada Nissan Skyline R33 GTR
Viens skatiens uz šo briesmoni, un jūs zināt, ka tas tika uzbūvēts, lai ielām dedzinātu. Negaidiet neko mazāku no R33 GT-R, un tādi stārpiņi kā Jalopnik turpina to raksturot kā “vienu no izcilākajām automašīnām, kas jebkad būvēts”. Ar 330 ZS jaudu un vieglu virsbūvi, kas veidots līdz pilnībai, R33 ir dzimis kā izaicinātājs!
7. 1999. gada Nissan Silvia Spec-R
Supercars reti ir elegants, taču Nissan Silvia Spec-R 90. gados bija JDM veiktspējas transportlīdzekļu paraugs. Bija vajadzīgs laiks, lai sasniegtu šo augsto lidojuma pozīciju, un viss, ko Nissan patiešām vēlējās darīt, bija spēlēt ar sava nākamā labākā transportlīdzekļa izskatu - ergo, acu konfektes, Silvia Spec R. 10/10 veiktspēju, 11/10 stilu!
8. 2002. gada Mazda RX7 Spirit R
Tas bija pēdējais šāda veida RX7, un tas izgāja kā sprādziens. 2002. gada Mazda RX7 Spirit R bija veidolīgāka nekā Kimas Kardašjanas dibens, un tajā bija 276 poniju spēks - kaut kas tāds, no kura nevarētu atraut acis vai rokas.
mezgls, kas pievelk, kad to velk
9. 2002. gada Toyota Supra JZA80
Pēdējais no Supra sērijas A80 tika ražots pēc dzirnavu dizaina, kas tajā laikā bija populārs JDM, taču nevar noliegt, ka tas bija viegli acīm. Transportlīdzeklis bija arī pietiekami jaudīgs ar turbokompresoru, kas sūknēja 280 ZS.
10. 1997. gada Honda CR-X del Sol
Kompakts glīts ar tagras stila jumtu, viņu raksturojot tikai viens vārds - jautrs. Honda CR-X del Sol jeb “saule” ir laimīgs automobilis, jo tas ļautu saules gaismā, un jebkura veida gaisma pārsvarā rada uzmundrinājumu (ja vien kaut kas nedeg, tas nemaz nav jautrs). Spēcīgs, sparīgs un ņiprīgs, del Sol ir jābūt JDM labākajam vintage auto līdz šim.
Ko tu par to domā?
Sāciet sarunu, nevis uguni. Izlieciet ar laipnību.
publicēt komentāru
