Emuārs

Pilnīgs ceļvedis savvaļas autobusā


Publicēts: 2020. gada 24. novembrī

mežonīgajā autobusā © Zanet Maz

Burvju autobuss, 142. autobuss, Stampede Trail autobuss, savvaļas autobusā . Ikoniskajam Aļaskas autobusam ir daudz vārdu, un gadu gaitā tas ir piesaistījis apmeklētājus no visas pasaules un kļūst par simbolisku priekšmetu, kas izraisa gan diskusijas, gan apbrīnu.

Lai uzzinātu vairāk par šī aizmugures autobusa aizmuguri, mēs veicām dažus rakšanas darbus, lai uzzinātu, kāpēc cilvēki to mīl, kāpēc cilvēki to ienīst un kur tas ir tagad.






Autobusa vēsture


Kā tur nokļuva autobuss no Into the Wild?

Zaļais un baltais autobuss, kas ir 1940. gadu oriģinālais starptautiskais kombains, savulaik tika izmantots pārvadāšanai caur Fērbenksas pilsētas tranzīta sistēmu. Vēlāk Yutan Construction Company iegādājās autobusu, noņēma tā dzinēju un pārvērta par pajumti. Viņi uzstādīja malkas krāsni un guļamtelpas strādniekiem, kuru uzdevums bija uzbūvēt piebraucamo ceļu kravas automašīnām rūdas transportēšanai no apkārtējām raktuvēm.



Kad 1961. gadā strādnieki pabeidza darbu, Yutan Construction atstāja autobusu. Turpmākajos gados autobuss palika paslēpts mežainajā vietā, nākamajos 60 gados sēdēja tieši pie Denali nacionālā parka, kļūstot par mednieku un aizmugures pētnieku patvērumu un patvērumu.

Gadu gaitā autobuss savāca daudzu apmeklētāju piemiņas lietas, tostarp grāmatas, kartes, izdzīvošanas piederumus, viesu grāmatu un dažādus uzrakstus, kas iegravēti autobusa interjerā.

© Karlomārija

mežonīgā autobusa interjerā Autobusa interjers.



Kāpēc viņi pārvietoja autobusu Into the Wild?

2020. gada 18. jūnijā Aļaskas Nacionālā gvarde uzsāka operāciju 'Yutan', kas bija diezgan slepena misija, lai droši noņemtu autobusu, paceļot to ar lidmašīnu no vietas un novietojot to neatklātā vietā. Šis solis bija atbilde uz sabiedrības drošības bažām par to, cik daudz gadu gadā glābēji mēģina doties pārgājienos.

Ir ziņots par 2 nāves gadījumiem, kas saistīti ar pārgājieniem uz autobusu. Pirmais notika 2010. gadā, bet otrais - 2019. Abi upuri, mēģinot to šķērsot, noslīka Teklanikas upē. Šī bija tā pati upe, kas Krisu Makkandlessu pirms daudziem gadiem apturēja atstāt autobusu.

Pārvietojot autobusu, ir cerība, ka tiks saudzētas dzīvības un samazināsies glābšanas misijas. Resursu departamentam tika uzdots izlemt, kas ir paredzēts autobusa nākotnei. Kamēr nav pieņemts lēmums, tas tiks droši uzglabāts prom neatklātā vietā.

mežonīgajā autobusā, kas pacelts ar gaisa transportu © Aļaskas Nacionālā gvarde


Kur tagad ir autobuss?

2020. gada vidū sarunas par to, ko darīt ar autobusu, sākās ar Aļaskas Universitātes Ziemeļu muzeju. Muzejs paziņoja, ka viņi plāno izstādīt autobusu un plāno āra ekspozīciju, kur cilvēki var droši, brīvi apmeklēt un uzzināt tā stāstu. Paredzams, ka topošās izstādes izstrāde prasīs divus gadus.

Sākotnējais plāns ir, lai autobuss tiktu parādīts ārā mežā, kas atrodas uz ziemeļiem no muzeja autostāvvietas. Izstāde būs vieta, kur visi var ierasties un uzzināt par Krisu Makandlessu un daudziem citiem ar autobusu saistītajiem stāstiem.

Krisa māsa Karīna Makkandlessa palīdz projektā un cer, ka izstādi varēs izmantot kā mācību līdzekli, lai iemācītu citiem par brāļa pieļautajām kļūdām, kas galu galā noveda pie viņa aiziešanas.

mežonīgā autobusa gaisa šāvienā © Bruno


Autobusa iekšpusē


DZĪVE LAUKĀ: KAS PATĪKĀS MĀCĪGĀS DZĪVES VEIDS?

  • Nodarbošanās: Divu gadu izpētes un dvēseles meklēšanas laikā viņš glabāja žurnālu, un tas tika atgūts nedēļas pēc tam, kad viņš atlikušās 114 savas dzīves dienas pavadīja Aļaskā, kas mūsdienās ir pazīstams kā “Burvju autobuss”. Dzīvojot autobusā, viņš lasīja, pētīja apkārtējo zemi un daudz laika pavadīja, meklējot pārtiku.

  • Pārtika un ūdens: Dažu mēnešu laikā viņš izdzīvoja, dzīvojot no 10 mārciņu rīsu maisa, medījuma veida vāverēm, dzeloņcūkām un putniem, kā arī augiem un ogām, kas atrasti apkārtējā zemē. Pēc Krisa nāves ārpus autobusa tika atrasti simtiem dzeloņcūku pīļu, mazu dzīvnieku kauli un aļņa kauli, kurus nošāva Makkandsless, kā arī ūdens attīrīšanas tabletes.

  • Patversme: Kriss gulēja uz matrača autobusa iekšpusē (skat. Ilustrāciju zemāk). Autobusa logi trūka, bet McCandless izmantoja zaļu neilona telti, lai aizsegtu dažus izsistos logus netālu no ārdurvīm.

  • Autobusa interjers: Autobusā bija neliela metāla gultiņa, malkas krāsns un saplēsts matracis, kas bija pārklāts ar traipiem un sāka pelēt. Tas ir matracis, kurā Makkandless nomira. Autobusa metāla sienu iekšpusi cilvēki, kas to apmeklējuši, joprojām un joprojām klāj paraksti, pēdiņas utt. Bija arī grizli galvaskauss, kuru, domājams, iepriekšējos gados nošāva mednieks. Blakus lāča galvai Makkandsless bija saskrāpējis ziņojumu: “Visi sveicina fantoma lāci, zvēru mūsos visos. Aleksandrs Supertramps 1992. gada maijā. '

  • Ēdienu gatavošana: Autobusa iekšpusē pie letes, kas izgatavota no saplākšņa, blakus petrolejas lampai sēdēja katli un pannas, ko, iespējams, Kriss izmantoja, lai pagatavotu nomedīto gaļu.

savvaļas autobusu izkārtojumā

Zobrats: Kas tika atrasts?

Kad Džeks Krakauers un viņa draugs iegāja autobusā, viņi atrada dažas Krisa mantas, kas izkliedētas ap autobusu:

  1. kļūdu atbaidīšanas līdzeklis
  2. zobu birste un pastas
  3. toenail clippers
  4. zelta molārs, kas uzturēšanās laikā bija izkritis no viņa zoba
  5. sērkociņi
  6. mēģenes caurule
  7. diegs
  8. gumijas darba zābaki, kurus Džims Galjēns bija viņam uzdāvinājis
  9. zaļa plastmasas ēdnīca
  10. plastmasas maisiņš, kas piepildīts ar spārniem, spalvām un dūnām *
  11. neliela mīksto grāmatu kolekcija
  12. mačete Ronalds Franz deva viņam
  13. vilnas dūraiņi
  14. viņa Kmart pārgājienu zābaki
  15. pāris lidojuma bikses un divi saplēstu un salāpītu Levi's ** pāri
*: McCandless tos, iespējams, gatavojās izmantot izolācijas vajadzībām

**: Džinsi tika atrasti uzlikti virs apaļkoka, it kā tie izžūtu

chris mccandless mantas


Pārgājienu ceļvedis autobusa atrašanās vietai


Autobusa augstums: 1900 pēdas

Trailhead pacēlums: 2150 pēdas

Attālums: 38 jūdzes ārā un atpakaļ

Ilgums: 3-5 dienas


AUTOBUSA ATRAŠANĀS VIETA:
KUR atradās autobuss 142?

Pirms izņemšanas autobuss atradās Aļaskas centrā, pa Stampede taku (63 ° 52′5,96 ″ Z 149 ° 46′8,39 ″ R).Taka sākas kā bruģēts ceļš, bet posms, kas ved uz autobusu, ir aizaugis plāksteris, kas atrodas uz ziemeļiem no Denali nacionālā parka un rezervāta.

Autobusa sākotnējā atrašanās vietā tas bija 25 jūdzes ārpus tuvākās Hailijas pilsētas Aļaskā un 30 jūdzes no jebkuras galvenās šosejas. Rūsējis un izbalējis krāsains autobuss sēdēja uz nelielas klints, no kuras paveras skats uz Sušanas upi, un blakus tās riteņiem auga rozā ziedi ar nosaukumu Fireweed.

Lai izdrukātu PDF failu: 1. darbība. Izvērsiet pilnekrāna skatu (noklikšķiniet uz lodziņa kartes augšējā labajā stūrī). 2. solis. Tuviniet vēlamo kartes sadaļas skatu. 3. solis) Šajā nolaižamajā izvēlnē noklikšķiniet uz trim baltiem vertikāliem punktiem un pēc tam uz “Drukāt karti”.


NOKĻŪŠANA:
NO FIRBANKU LIDOSTAS UZ AUTOBUSU

Tuvākā lielā lidosta atrodas Fērbenksā. No turienes ir divu stundu brauciens, lai nokļūtu Hailijas un Denali nacionālajā parkā.

Brauciet uz ziemeļiem no Healy pa AK 3. maršrutu, kas 2,8 jūdžu attālumā ir arī Džordža Parka šoseja. Pēc tam pa kreisi brauciet uz Stampede Road un brauciet, cik vien iespējams. Ceļš, kas sākas noasfaltēts, pēdējās četras jūdzes pagriežas uz greifera. Tas vedīs pie takas, kas sākas netālu no Eightmile ezera. Šeit ir dažas izvelkamās vietas, kur novietot automašīnu, tikai pārliecinieties, ka neesat stāvējis privāta brauciena priekšā.

Taka ir atvērta pārgājējiem, kvadracikliem, sniega motocikliem un pat suņu kamanām.


GRŪTĪBA:
TIKAI PIEREDZĒTIEM PĀRGĀTĀJIEM

Tas nav kūku ceļš, kas sasniegtu vietu, kur kādreiz bija iemīļotais autobuss. Stampede taka vairāk līdzinās slikti uzturētam ATV ceļam, kas dodas cauri Aļaskas tundrai - vietai, kur viegli apgriezties.

Pārgājiens nav paredzēts iesācējiem vai vājš sirdij, un to vajadzētu mēģināt veikt tikai pieredzējušiem pārgājējiem, kuriem ir pieredze vairāku dienu paku pārnēsāšanā vidēji virs 10 jūdzēm dienā nelīdzenā reljefā.

Pārgājiens pārgājienus ved cauri jūdžu attālumā no nomaļas lāču zemes, dubļainām bedrēm un applūdušiem taku posmiem, kur stāvošs ūdens var sasniegt ceļus (vai augstāk). Var sagaidīt slapjas kājas.

Ir arī divas upju šķērsošanas vietas, no kurām viena ir bēdīgi bīstamā Teklanika upe, kas, kā pierāda vēsture, var būt pats par sevi zvērs. Kaut arī pavasarī, ziemā un rudenī upi var piesardzīgi šķērsot, vasarā tā ir bīstama, un to nevajadzētu mēģināt veikt augsta līmeņa un spēcīgu straumju dēļ, ko izraisīja sniega kušanas izraisītais ūdens daudzums.

Turklāt sarežģītas upju šķērsošanas vietas, nelīdzens reljefs, akmeņainas takas, pamesta tundra un stāvošais ūdens padara diezgan moskītu patvērumu.

© Zanet Mic

iespiestās takas karte
Grizli lāča brīdinājuma zīme uz Stampede takas.


Labākais laiks iet:
MAIJS UN SEPTEMBRIS

Tas var ievērojami atšķirties atkarībā no Teklanika upes, nokrišņiem tajā gadā, nesenajiem laika apstākļiem utt. Upes baro ledājs, tāpēc ir svarīgi izvēlēties laiku, kad ledājs nekūst, jo ūdens līmenis var krasi mainīties tikai vienā jautājumā. stundām.

Lai gan ziema varētu šķist labākais laiks doties, pavasaris un rudens patiesībā ir galvenie gadalaiki. Parasti tiek teikts, ka labākie mēneši ir maijs vai septembris, jo teorija liecina, ka ledājam joprojām jābūt samērā sasalušam, tāpēc upe būs zemāka. Jūs arī nepārgājat ziemas bedrē, kur tempi ir nežēlīgi, bet dienas īsas un tumšas.

Tas nozīmē, ka Aļaska nav joks, un tas ir neprognozējams. Vienmēr pārbaudiet laika apstākļus pirms laika un atrodoties takā. Vislabāk dariet visu, lai būtu pēc iespējas sagatavotāks. Vislabāk ir arī izvairīties no pārgājieniem galvenajos vasaras mēnešos, piemēram, jūnijā, jūlijā un augustā, jo tas ir tad, kad upes ar ledāju ir visaugstākās.


ZEME:
SAGATAVOTIES Mitrai un netīrai

Taka jau sen tika izmantota kā vecs kalnrūpniecības ceļš, taču kopš tā laika tā ir aizaugusi un pasliktinājusies. Ir dažas daļas, kur tā šķērso citas ATV takas, taču Stampede taka būs lielāka un (parasti) labāk uzturēta.

Pārgājiena reljefs ir diezgan līdzens ar dažiem gariem, pakāpeniskiem kāpumiem, bet pati taka ir dubļaina, slidena un pilna ar gariem izbraucieniem pa līkumiem un dažādiem ūdens pārpludinātajiem posmiem. Daudzi ceļotāji Stampede Trail sauc par “The Stampede River”, izjūtot, ka nosaukums ir piemērotāks. Atkarībā no gadalaika un gada laika var sagaidīt arī daudz sniega un ledus.

© Paksons Vēbers (CC BY 2.0)

sushana upe uz iespiestās takas
Sushana upe uz Stampede takas piepildās pēc lietusgāzes.


UZŅĒMUMU PĀRKRITUMI: NODERĪGIE PADOMI

Pārgājienā ir 2 upju šķērsošanas vietas, no kurām pirmā ir Savage upe 7.5 jūdzē, bet otra ir Teklanika upe 10. jūdzē.

No turienes tas ir tiešs šāviens uz atveri tieši pie Stampede takas, kur agrāk atradās autobuss.

Daži padomi, kā šķērsot upi:

  • Ja ūdens ir jostasvietā, nav ieteicams šķērsot.

  • Vislabāk ir šķērsot agri no rīta. Ūdens līmenis naktī pazeminās vēsāku tempu dēļ.

  • Piesardzības nolūkos atlaidiet mugursomas sprādzi. Tādā veidā, ja jūs nokrītat, jūsu iepakojums tevi nenosvērs.

  • Stabs vai pat patiešām izturīga nūja var palīdzēt līdzsvarot, šķērsojot.

    kā sasiet trīsstūra saiti
  • Vislabāk ir turēt zābakus, lielāku saķeri!

  • Nesteidzieties, esiet gudrs, esiet uzmanīgs.

© Paksons Vēbers (CC BY 2.0)

teklanika upe netālu no savvaļas autobusā Šķērsojot Teklanika upi


Christopher McCandless stāsts


PIRMAJOS GADOS: KĀPĒC CHRIS MCCANDLESS devās uz Aļasku?

Kristofers Makkandless, saukts arī par “Alexander Supertramp”, bija dedzīgs, netradicionāls 24 gadus vecs amerikāņu vīrietis, kurš dzimis Kali un audzis Virdžīnijā. Viņš elkoja tādus dabas cienītājus kā Henriju Deividu Toro un Leo Tolstoju, aptverot viņu idejas par dzīvi, kuru dzīvo vienkārši un bez ierobežojumiem.

Neilgi pēc Emory koledžas absolvēšanas viņš pārtrauca juridisko izglītību, lai tā vietā pamestu sabiedrību un turpinātu dzīvi ar ārējiem piedzīvojumiem un iekšēju izpēti. Drīz viņš atbrīvojās no sava vecā labklājības, ziedoja visus savus uzkrājumus OXFAM (labdarības organizācija bada mazināšanai) un devās solo piedzīvojumā, lai ceļotu un piedzīvotu pasauli pēc saviem noteikumiem.

Viņš devās uz rietumiem ar savu mīļoto dzelteno Datsunu, sākot savu ceļu Arizonā. Viņa agrie ceļojumi sākās akmeņaini, jo strauji plūdi beidzās ar viņa automašīnas mazgāšanu. Viņš šo pieredzi uztvēra kā zīmi, paņemot no savas automašīnas tikai to, ko viņš gribēja nēsāt, un sadedzināja dažus atlikušos dolārus.

No turienes viņš pacēlās autostopā un piedzīvoja savu ceļu cauri Meksikai un Amerikas Savienotajām Valstīm, ieskaitot tādas vietas kā Kalifornija, Oregona, Vašingtona, Ziemeļdakota, Aidaho, Montāna un citas. Viņš strādāja nepilnas slodzes darbus, satika citus unikālus cilvēkus un klaiņotājus, ar kuriem draudzējās, un neuzturējās vienā vietā ļoti ilgi.

Lielāko daļu sava ceļojuma viņam bija fiksācija, dodoties uz plaši atvērto Aļaskas tuksnesi, un šo ideju ietekmēja tādi stāsti kā Savvaļas un Baltā ilkņa aicinājums. Aļaskā viņš plānoja rīkot savu “Lielo Aļaskas Odiseju”, pilnībā aizbēgt no materiālistiskās pasaules un piepildīt mūža sapni - pierādīt sev, ka viņš var dzīvot tikai ārpus zemes.

1996. gadā Krisa Makkandlsa stāsts tika pielāgots Jona Krakauera sarakstītajai vislabāk pārdotajai fantastikas grāmatai Into the Wild. 2007. gadā no tā tika izveidota godalgotā filma ar nosaukumu Into the Wild, kuras režisors bija Šons Pens.


NĀVE:
KĀ MĪLĒJA KRISTS MCCANDLESS?

Pēc mēnešiem, kas pavadīti, dzīvojot autobusā, Kriss nolēma atgriezties civilizācijā. Tomēr, sasniedzot Teklanika upi, kas bija mierīga un vadāma, kad viņš pirmo reizi šķērsoja to, viņš atklāja, ka ūdens ir ievērojami pieaudzis un upi mainījis par bīstamu niknu straumi. Baidoties, ka upe nav šķērsojama, Kriss atgriezās autobusā, kur drīz saslima, izraisot badu un galu galā nāvi 1992. gadā.

Viņa ķermeni pēc 19 dienām atrada 5 personas - pāris no Ankoridžas un 3 aļņu mednieki, kas apkārt brauca ar visurgājējiem. Mednieki izsauca Aļaskas štata karaspēku, lai noņemtu līķi, un Makkandlessa mirstīgās atliekas vēlāk tika sadedzinātas un viņa pelni nodoti viņa ģimenei.

Precīzs viņa nāves cēlonis joprojām ir lielas debates. Vai pelējums attīstījās tāpēc, ka viņa pārtika netika pienācīgi uzglabāta? Vai viņš bija saindēts, nejauši ēdot sēklas no savvaļas kartupeļu auga, kas viņu kaitēja? Vai arī viņš vienkārši nomira badā, jo rīsu daudzums beidzās un viņš kļuva pārāk vājš, lai medītu un savāktu citus pārtikas avotus?

Ir daudz teoriju un pētījumu, kas mēģina noraidīt vienu no šīm vai citām filozofijām, taču patiesība, visticamāk, paliks noslēpums, atstājot McCandless stāstu interpretēt lasītājam.

© Karlomārija

savvaļas autobusa Chris mccandless memoriālā
Krisa vecāku piemiņas zīme uz autobusa pakāpieniem.


Pretrunīgums:
VARONIS KĀDAM, VĒJUMS CITIEM

Krisa Makkandlsa stāsts mūsdienās joprojām ir ļoti pretrunīga tēma.

No vienas puses, viņa centieni atstāt materiālistisko pasauli vienkāršai un brīvai izpētes dzīvei, kas pavadīta, dzīvojot uz mirkli, ir sajūta, kas ir līdzīga tam, ko saprot daudzi jauni, enerģiski āra entuziasti.

No otras puses, daudzi izvirza jautājumu par to, vai Makkandlesss, kurš devās uz vienu no vissmagākajiem klimatiskajiem apstākļiem bez pienācīgas pārnesumu vai gatavības, vispār būtu elkojams. Aļaskas vietējie iedzīvotāji, kuri zina īsto, nepielūdzamo krūma dabu, īpaši spēcīgi jūtas par to, redzot, ka Krisa romantizētā aizbēgšana uz aizmuguri ir naiva un neprātīga.

Bažas rada arī tas, kā viņš tik pēkšņi pārtrauca saziņu ar savu ģimeni, atstājot viņus bez taisnīga paskaidrojuma brīnīties par viņa drošību un atrašanās vietu.

Citātā, ko uzrakstījis pats Kriss, viņš saka: “Laime ir īsta tikai tad, ja tā tiek dalīta.” Tomēr viņa lēmumi atstāt visu un visus savā dzīvē, neatkarīgi no tā, vai mijiedarbība ar viņiem bija laba vai slikta, atstāja viņu nomirt vienu pašu, tieši tad, kad izskatījās, ka viņš varētu būt gatavs atjaunot saikni ar cilvēkiem.

Vai Krisa rīcība bija cilvēka pazīme ar sapni, ilgām pēc dabas un piedzīvojumu izjūtu? Vai arī tās bija jauna vīrieša pazīmes, kas atrautas no realitātes un prāta, kas piepildīts ar vilšanos izraisījušām domām?

MEŽA PATIESĪBA

Krisa māsa Karīna Makkandlessa pēdējos gados ir iznākusi ar saviem memuāriem ar nosaukumu The Wild Truth. Stāsts ienirst dziļāk ģimenes aizmugurē, stāstot par viņu vardarbīgo tēvu un vājprātīgo māti. Savā grāmatā Kerīna arī paskaidro, kādi, viņaprāt, bija virzītājspēki, kas lika Krisam dzīties pēc viņa dzīvotās dzīves. Viņa cer, ka viņas stāsts 'atjaunos rekordu', izslēdzot apgalvojumus par nepareizi vērtēto brāļa nežēlību pret vecākiem.

Skats uz Amazon .


Bieži uzdotie jautājumi par filmu


Ir Savvaļā patiess stāsts?

Grāmata Into the Wild ir balstīta uz McCandless’s žurnāla ierakstiem, dažiem paša Krisa uzņemtajiem filmas rullīšiem un Krakauera veiktajām intervijām.

Lai iegūtu pēc iespējas vairāk informācijas un izpratnes par McCandless, Krakauers vairākus gadus lēja caur Krisa žurnāliem, intervēja viņa ģimenes locekļus un pat gāja pa to pašu ceļu, kuru Kriss bija gājis vairākus gadus iepriekš. Viņš apmeklēja tās pašas vietas un sazinājās ar daudziem Krisa paziņām, draugiem un lieciniekiem intervijām.


Grāmata vai filma?

Deviņus gadus pēc grāmatas iznākšanas Šons Pens vadīja filmu. Stāsti starp abiem ir diezgan līdzīgi, atskaitot mīlas ainu, kas piedalās filmā, nevis grāmatu. Meh, Holivuda.

Lielākā pamanāmā atšķirība starp abām ir tā, ka grāmata ir vairāk žurnālistiska un “lec apkārt” no ainas uz ainu, turpretī filma ir mākslinieciskāka un hronoloģiskāka, detalizējot Krisa ceļojumu.

Vēl viena būtiska atšķirība ir tā, ka grāmata ir daiļliteratūras darbs. Tas ir saistīts ar notikumiem un intervijām ar īsu McCandless apmeklēto ainavu aprakstu. Filma lika uzņemt absolūti satriecošu ainavu, lai attēlotu Amerikas rietumu skaistumu.

Kopumā grāmata noteikti ir lasīšanas vērta, un filma ir skatīšanās vērta. Ja grāmatu izlasījāt pirms filmas skatīšanās, tā sniegs dziļāku ieskatu un priekšzīmi par varoņiem.


Vai viņi filmā izmantoja īsto autobusu?

Aiz cieņas pret ģimeni filmēšanā netika izmantots īstais autobuss. Tā vietā ražošanas komanda atrada divus viena modeļa autobusus un apvienoja tos, lai izgatavotu kopiju.

Šis autobuss tagad sēž ārpus 49. State Brewing Co Healy pilsētā, Aļaskā. Iekšpusi rotā sižets un fotogrāfijas, kurās sīki aprakstīts McCandless piedzīvojums.

© Madelīna Deitone (CC BY 2.0)

mežonīgā autobusa kopijā
Filmā izmantotā autobusa kopija.


Vai tu zināji?

  • Šons Pens grāmatā “Into the Wild” nonāca grāmatnīcā un tika piesaistīts tās vākam. Viņš nopirka grāmatu, izlasīja to un pēc tam centās to padarīt par filmu, kuru mēs visi pazīstam kā šodien.

  • Šonam Pennam bija jāgaida 10 gadi, lai iegūtu ģimenes apstiprinājumu filmas uzņemšanai.

  • Filmā sevi atveido Aļaskas vīrietis, kurš aizveda Krisu uz Stampede taku un uzdāvināja viņam gumijas zābakus.

  • Visas filmas garumā Emīls Hiršs nēsā pulksteni, kas ir McCandless īstais pulkstenis. Tā bija dāvana.

  • Filmas veidošanas laikā Emile Hirša gadījumā netika izmantoti triki.

  • Ražošanas laikā apkalpe veica 4 dažādus braucienus uz Aļasku, lai varētu filmēt ainas dažādos gadalaikos.

  • 10 mēnešus pēc Makkandlessa nāves viņa vecāki devās uz Aļasku un ar helikopteru devās apmeklēt autobusu, kur viņi dēla godam nolika piemiņas plāksni.

  • Edijs Veders piekrita izveidot filmas skaņu celiņu, pat pirms viņš par to neko nezināja.



gudru braucēju maltītes logo mazais laukums

Autore Keitija Licavoli: Keitija Licavoli ir ārštata rakstniece un entuziasts brīvā dabā, kura specializējas rakstos, emuāra ierakstos, pārskatu pārskatā un vietnes saturā par to, kā dzīvot Labo dzīvi, kas pavadīta, meklējot lielo dabu. Viņas iecienītākās dienas ir dabā, un viņas mīļākie skati ir ar kalniem.
Par gudru ceļotāju: Pēc pārgājieniem pa Apalaču taku Kriss Keidžs izveidoja gudrinieks nodrošināt muguras braucējiem ātras, sātīgas un sabalansētas maltītes. Kriss arī rakstīja Kā pārgājienā pa Apalaču taku .

Filiāļu atklāšana: mūsu mērķis ir sniegt godīgu informāciju mūsu lasītājiem. Mēs neveicam sponsorētus vai apmaksātus amatus. Apmaiņā pret pārdošanu mēs varam saņemt nelielu komisiju, izmantojot saistītās saites. Šajā ierakstā var būt saistītās saites. Tas jums bez papildu izmaksām.



vislabākā maltīte mugursomā