F1 Nāves sacīkstes: 5 reizes Pirmās formulas braucēji ātrā joslā devās līdz savai nāvei
Kopš pirmajām pasaules čempionāta sacīkstēm 1950. gadā Formula 1 (F1) ir paveicis garu ceļu, lai kļūtu par lielāko un augstāko klašu un vienvietīgo auto sacīkšu klasi, par kuru sankcionējusi Federācijas Starptautiskā Automobiļu Federācija (FIA), autosporta pasaules pārvaldes institūcija. Bet, lai to apzīmētu kā vienkāršu sporta veidu, tas būs par zemu.
F1 ir ne tikai sports, bet arī lielu likmju teātris, kurā vīrieši azartiski spēlē savu dzīvi katru reizi, kad labirintā izvelk savas vidējās mašīnas, kas apzīmētas kā sacīkšu trase. Tāpat kā gladiatori, kurus vai nu paredzēja nogalināt, vai gūt nāvējošu traumu, arī F1 autovadītāji izspēlē savu dzīvi, neapzinoties savu likteni, katru reizi, kad iebrauc ātrās automašīnās.
© Reuters
Ne tās ātrās automašīnas, kas pa apli brauc pa apli ar zibenīgu ātrumu, mūs izved no sēdekļiem, bet gan F1 braucēju tuvums nāvei patiesi liek viņiem un skatītājiem justies dzīvākiem. Fakts, ka F1 vēsturē līdz šim ir reģistrēti 25 bojāgājušie, padara to pilnīgi acīmredzamu.
Viss sākās 1954. gada 31. jūlijā, kad Vācijas Grand Prix treniņu sesijas laikā Onofre Marimons iebrauca grāvī un sadūrās ar koku pie vecās Nirburgringas. Argentīnietis kļuva par pirmo bojāgājušo F1 vēsturē, kas nākamajos gados tikai palielināsies. Kad pasaule katru sezonu svin šos sacīkšu gladiatorus, apraudāsim tos nelaimīgos, kuri zaudēja dzīvību.
smartwool vidēja svara apakšveļas dibeni
Toms Prīss
F1 sacīkšu vēsturē ir bijis tikai viens velsiešu braucējs, un viņa nāve radīja dažus no visbriesmīgākajiem kadriem, kas jebkad bijuši veltīti filmēšanai. 1977. gada Dienvidāfrikas Grand Prix laikā Kyalami laikā Price un 19 gadus vecais sacensību maršals Jansens Van Vūrens zaudēja dzīvību. Renzo Zorzi, kura automašīna bija apstājusies ārpus sliežu ceļa, Crowthorne Corner kopēja Van Vūrens un vēl viena sacīkšu zāle.
slavenu iluminātu dalībnieku saraksts
Lai izvairītos no automašīnas aizdegšanās, duets nesa ugunsdzēšamos aparātus, kad Prisce, kurš neredzēja purvājus tieši viņam priekšā braucošā Hansa Joahima-Štuka dēļ, noskrēja Van Vuurenu. Prysu uzreiz nogalināja arī Van Vuurena pārnēsātais ugunsdzēšamais aparāts, kas iesita viņam galvu. Viņa ķiveres siksna arī iegrita kaklā trieciena dēļ un gandrīz nocirta Pryce.
Trieciena dēļ Van Vuurena paliekas tika izmestas vairāku metru attālumā. Van Vūrens negadījumā bija tik ļoti sabojāts, ka viņu identificēja tikai pēc sacensībām, izmantojot izslēgšanas procesu.
Ronijs Pētersons
Ronijs Pētersons, saukts arī par “super zviedru”, savas karjeras laikā divas reizes bija čempionāta vicečempions. Itālijas Grand Prix sacensībās 1978. gadā sacensības sākās, pirms visas automašīnas atradās attiecīgajā starta režģī, un rezultātā notika milzīga avārija, kas pārtrauca sacīkstes desmit braucējiem. Pētersons nevarēja izvairīties no savas automašīnas, taču no degošajiem vraksiem viņu izglāba sacīkšu braucēji Džeimss Hants, Klejs Regazoni un Patriks Depaiers.
Visnelaimīgākais šo negadījumu padara tas, ka Pētersons nemira katastrofas vietā, bet gan naktī slimnīcā. Pētersons cieta vairākus lūzumus, taču palika pie samaņas, kas ārstiem lika noticēt, ka nekas nepareizs. Tomēr viņa neapstrādātie kauli asiņoja kaulu smadzenes un izraisīja tauku emboliju, kas viņu galu galā nogalināja - tādējādi atceļot Hanta, Regazoni un Depaiera varoņdarba labumu.
augstas r vērtības gulēšanas paliktnis
Ja ne savlaicīga nāve, Pētersonam bija visas iespējas pasaulē tajā gadā noturēt čempionātu.
Žils Villenēvs
Francijas kanādietis Žils Vilnēvs bija viens no pazīstamākajiem F1 braucējiem, kurš nekad nav uzvarējis pasaules čempionātā. Villeneuve zaudēja dzīvību pēc šausminoša un mokoša negadījuma, kvalificējoties Beļģijas Grand Prix sacensībām Zolderā 1982. gadā. Pēc pēdējās kvalifikācijas sesijas atlikušās apmēram 10 minūtes, Villeneuve noķēra citas automašīnas aizmuguri, kura brauca ap 140 jūdzes stundā, un tika palaista iekšā gaiss.
Viņa Ferrari lidoja vairāk nekā 100 metrus, pirms ietriecās zemē un salto pa trasi. Avārijas rezultātā Villeneuve ķivere viņam tika norauta no galvas, kad viņš vēl 50 metrus no savas iznīcinātās automašīnas tika iemests žogā ap ķēdes malu. Viņš nomira no letāla kakla lūzuma un tajā vakarā slimnīcā tika atzīts par mirušu.
Eirtons senna
visgrūtākā banda pasaulē
Lai gan daudzus gadus pēc Pirmās formulas nāvējošākā perioda pagājušā gadsimta 70. gados brazīlieša Aurtona Sennas nāve iezīmēja neiedomājamu. Sporta lielākais braucējs tajā laikā - un daudzu cilvēku acīs - vislielākais, kas dzīvojis - gāja bojā televīzijā miljonu cilvēku priekšā laikmetā, kad fani negaidīja, ka autovadītāji nomirs sporta vārdā. Brazīlietis traģiski zaudēja dzīvību Sanmarīno Grand Prix izcīņas laikā Imolā pēc tam, kad savu automašīnu Williams ietrieca betona sienā 145 jūdzes stundā.
šobrīd pasaulē garākais vīrietis
Piekares komplekta gabals iekļuva viņa aizsargķiverē, un viņš nomira no letāliem galvaskausa lūzumiem. Senna nāve bija otrā, kas notika divu dienu laikā, jo arī austrietis Rolands Ratzenbergers bija zaudējis dzīvību pēc tam, kad sacensību kvalifikācijas laikā cieta līdzīgu avāriju. Komandas tikšanās laikā pirms sacensībām Senna bija paudis bažas par sacensību gaitu.
Vēlāk tika atklāts, ka viņa automašīnā tika atrasts savilkts Austrijas karogs, kuru viņš pēc sacensībām bija iecerējis pacelt par godu Ratzenbergeram.
Jules Bianchi
Kopš 1954. un 1994. gada F1 vēsturē kopā ar daudziem citiem dzīvību mainošiem ievainojumiem tika reģistrēti 24 nāves gadījumi. 2015. gada 17. jūlijā Jules Bianchi diemžēl kļuva par F1 25. nāves gadījumu. 25 gadus vecais Marussia vadītājs padevās smadzeņu traumām, kas gūtas avārijā Japānas Grand Prix laikā 2014. gada oktobrī. Kopš avārijas, kurā viņš lielā ātrumā sadūrās ar izmantoto autoceltni, viņš atradās komā. uzņemt vēl vienu avarējušu automašīnu.
Kaut arī franču autovadītājs ir pirmais braucējs, kurš nogalināts no F1 Grand Prix laikā gūtajām traumām kopš Airtona Sennas pirms 21 gada, tas joprojām uzsver būtisku problēmu. Fakts, ka pašreizējie profesionālās autosporta drošības pasākumi un noteikumi nekad nevar mazināt ar sportu saistītos riskus, joprojām rada bažas.
Ko tu par to domā?
Sāciet sarunu, nevis uguni. Izlieciet ar laipnību.
publicēt komentāru
