Jaunais Bugatti Bolide pārsniegs 500 Km / h, bet tā ir cena, kas patiešām ir pārsteidzoša
Bugatti ir izkopis dažas no ikoniskākajām automašīnām, kādas motoru pasaule jebkad ir zinājusi. Vai tas būtu Veyron, vai Chiron , vai jebkuru citu automašīnu, ko ražo Francijas autobūves kompānija, viņu automašīnas nonāk virsrakstos visā pasaulē.
© Bugatti
Nav jēgas sisties pa krūmu, bet katra viņu ražotā automašīna kaut kā irātrākais un viena no dārgākajām automašīnām, ko var nopirkt par naudu. Nu tagad, šķietviņi to ir izdarījuši atkal.
© Bugatti
Cilvēki, kuri seko Bugatti visos sociālo mediju kanālos, zinās, ka viņi kādu laiku ķircina jaunu automašīnu.
Nu nesen viņi tikko prezentēja savu jaunāko automašīnu Bugatti Bolide. Tagad nosaukums, iespējams, nav tik biedējošs kā Chiron vai Divo. Tomēr neļaujiet vārdam sevi apmānīt.
Jaunais Bugatti Bolide, kad tas beidzot norit no ražošanas līnijas pēc tam, kad visi Bugatti zārki to ir izkopuši pēc sirds patikas, būs ātrākais auto pasaulē.
© Bugatti
Pašlaik tas ir konceptauto, kas nozīmē, ka pastāv tikai viens automašīnas prototips. Pēc izskata tas būs mašīnas monstrs.
Vienkārši apsveriet to - visātrākais, ar benzīnu darbināmais, nestrādāmais hibrīds ap Nordschleife trasi Nirburgringā bija Lamborghini Aventador SVJ ar laiku 6:44:97 minūtes. '
Bolidelapped izmantoja godājamo trasi rekordīsā laikā - 5: 23: 1 minūtē. Tā ir 1: 31: 2 minūšu atšķirība. Runājot par hiperautomobiļu, tas ir gandrīz desmit gadus.
© Bugatti
Bugatti saka, ka tad, kad viņi beidzot ir gatavi nodot automašīnu pārdošanai, tai jāspēj ar vieglu ātrumu sasniegt taisnu līniju 500 kmph. Ātrākais, ko no šodienas izies Bugatti, ir Chiron Super Sport 300+, kas ir nedaudz zem 490 kmph.
© Bugatti
Bolide ir W16 dzinējs, kas spēj sasniegt līdz 1825 ZS jaudu. Tas, apvienojumā ar faktu, ka Bolide sver tikai 1240 kg, piešķir tam visaugstāko jaudas un svara attiecību superauto.
Lai to aplūkotu perspektīvā, Chiron dzinēja jauda bija 1500 ZS un tā svars bija gandrīz 2000 kg. Mēs vienkārši nevaram nebrīnīties, cik daudz automašīnas sadedzinātu, veicot ātruma skrējienu.
Ja šie skaitļi ir neskaidri domājuši, pagaidiet, līdz redzat automašīnas aerodinamiskos elementus. Tas ir līdz šim visagresīvākais un uz sliežu ceļu orientētais izskats, ko Bugatti ir izgatavojis, pateicoties lāpstiņām un ventilācijas atverēm, ar kurām automašīnu ieskauj.
Automašīnas aizmugurējā daļa ir īpaši agresīva. Tam ir milzīgs aizmugurējais spoileris un milzīgs aizmugures difuzors, kas darbojas kopā ar vidū uzstādītu izplūdes gāzu, lai automašīna būtu pielīmēta pie virsmas.
© Bugatti
Tagad nāk cena. Ekspertu pieņēmumi nosaka, ka automašīnas cena ir aptuveni 5 miljoni mārciņu jeb 6,5 miljoni dolāru. Pārvēršot Indijas rūpijās, jūs saņemat skaitli Rs 48 Crores, un tas ir pirms visiem nodokļiem un ievedmuitas nodokļiem.
pasaules pārgājienu kartes augšdaļa
Ja importējat to uz Indiju, pievienojiet to visu un skatāties uzlīmes cenu, kas pārsniedz 100 Crores.
© Bugatti
Pietiek teikt, ka tas ir viens heck auto. Ja vien mums Indijā būtu pietiekami daudz ceļu, kur varētu vadīt šādu zvēru. Ak, un, protams, pietiekami dziļi naudas maks, lai faktiski mēs būtu pie viena.
Ko tu par to domā?
Sāciet sarunu, nevis uguni. Izlieciet ar laipnību.
publicēt komentāru
